乘龙汽车生产研发-电子游戏官方

四大工艺特点及先进技术应用

冲压

  • 车身:冲压车间拥有cv1半自动线、cv2自动线共2条冲压线,10台机器人。
  • 车架:拥有5000吨纵梁液压机、高精度装配组合平台,自主生产车架39台/小时。

焊装

  • 全线采用自动化输送、机器人自动焊接等先进技术,结合信息管理系统,实现商用车全系14类不同尺寸平台的车身柔性共线生产。

涂装

  • 完成国内首创的一次性过线双色车工艺;
  • 采用阴极电泳工艺,提高车身耐腐蚀性,100%机器人自动喷涂。

总装

  • 全国唯一一条集中重卡、lng、电动车生产的柔性生产线,实现双19jph,目前国内商用车主机厂最高生产节拍。
  • ms系统精准控制,主要大总成空中输送,中小件分时配送、单台集配相结合的先进生产组织方式。
  • 数字化系统进行过程控制。

研发生产

  东风柳汽是我国大型一档企业和iso9001质量体系认证企业、3c认证企业,已形成年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。 "乘龙"是其旗下的商用车品牌,具有雄厚的研发、制造实力,从1969年广西首辆汽车"柳江牌"诞生到2022年第六届六七品牌客户日乘龙h5v产品亮相,其经典产品包括如乘龙h7 、h5、m3、l3、t7、t5以及l2等平台,涵盖了传统燃油、lng、新能源产品,实现对牵引、载货、工程、专用等中重卡市场的全面覆盖,在配货物流、快递、危化、冷链、港口、环卫、基建等行业得到广泛使用,赢得了广大客户的信赖及诸多市场赞誉。

  东风柳汽拥有汽工程技术人员1400多人,占公司总员工的31%,其中研发人员600多人、各类专家110多人、拥有专利150多项。东风柳汽致力于产、学、研联合开发的模式,与bosch、联合电子、德尔福、康明斯、webco等世界知名技术公司的交流合作,以及与国内湖大艾盛、孔辉科技等科研院校、设计公司等进行联合设计开发,大大提升了产品的研发设计能力。2001年,东风柳汽技术中心被东风汽车工程研究院确认为"东风汽车工程研究院柳州汽车研究所", 2008年被国家人力资源与社会保障部授予博士后科研工作站,2009年被认定为国家高新技术企业,2010年被批准为千亿元产业广西商用汽车研发中心及广西商用车驾驶室工程技术研究中心,2013年被授予广西院士工作站、自治区级研发中心。

  东风柳汽依托其强大研发和生产制造实力在高端商用车领域发力,在nvh平顺性、可靠性、舒适性、经济性、轻量化等技术研究方面投入大量的科研力量,整车综合性能大幅提升,其乘龙h7、乘龙t7从研发到生产全面对标国际高端进口卡车,整车技术水平处于国内汽车行业领先地位。

  东风柳汽拥有"本部、商用车基地、乘用车基地、柳东基地"四大基地,具有先进的冲压、涂装、焊接、总装等四大工艺及配套设施:亚洲最大6300t压力机及冲压机群,世界先进水平的机器人自动喷涂系统;机器人焊接,四面体柔性总拼夹具系统以及适应多车型混流生产应用自动化集配物流体系。东风柳汽拥有行业领先的生产管理体系及日产先进的qcd 质量过程控制体系,其制造成本控制、过程质量控制、交货周期控制处于行业的领先水平。

  东风柳汽以其良好的生产研发作为基础,引入世界领先水平的商用车技术和人才,为乘龙商用车的生产研发注入新动力,将势必开创出乘龙"中国智造"的新局面。

网站地图